משכך היגוי לקורקינט לאינוקים

תפקיד של כל חלק בקיט:

• תושבת השלדה (זרוע הבצורת L ): מתקבעת ישירות לצוואר השלדה (ליד מנגנון הקיפול) ומהווה את הבסיס הקבוע והיציב של המערכת.

• חבק מוט ההיגוי (הטבעת ): ננעל סביב מוט המזלג/ההיגוי ומסתובב יחד עם הכידון.

• צילינדר מאריך (החלק הגלילי ): משמש כספייסר להגבהת עין המשכך, כדי לשמור על קו אופקי ישר ומניעת פגיעה בגוף הכלי.

• סט ברגים וספייסרים קטנים: הבורג הארוך נועד לעבור דרך הצילינדר המאריך ועין המשכך, והבורג הבינוני מקבע את צידה השני של בוכנת המשכך אל חורי ההברגה שבתושבת.

מדריך התקנה לדגמי אינוקים:

1. שלב 1 – קיבוע בסיס השלדה: פרקו את ברגי השלדה הקיימים באזור צוואר הקורקינט, והרכיבו את תושבת ה-L השחורה ,בעזרת שני חורי הקיבוע הקיצוניים שלה. הדקו היטב כדי שלא ייווצר חופש תחת עומס.

2. שלב 2 – התקנת חבק המוט: הלבישו את חבק הטבעת סביב מוט ההיגוי מעל אזור המזלג. מקמו את כנף החבק (עם שני החורים) בכיוון פנים אליכם, והדקו קלות.

3. שלב 3 – חיבור המשכך ההידראולי: קחו את משכך ה-255 מ"מ חברו קצה אחד שלו לחבק המוט באמצעות הבורג הבינוני. את הקצה השני חברו לחור המרכזי של תושבת ה-L, כאשר אתם משתמשים בצילינדר השחור המאריך ובבורג הארוך ביותר כדי לייצר הגבהה אופקית ישרה ומקבילה.

4. שלב 4 – כיול וטסט סטטי: סובבו את הכידון לאט ימינה ושמאלה עד נעילת ההיגוי. ודאו כי בוכנת המשכך נפתחת ונסגרת בצורה חלקה, אינה נתקעת בשלדה ואינה מותחת כבלי בלם או חשמל. לאחר מכן, בצעו הידוק סופי לכל המערכת.